Zakrzywiony pasek LED zaprojektowany dla wymagających użytkowników, który oferuje świetną wydajność i jest wyposażony np. w dwa różne tryby mocy i naprawdę szeroki wzór świetlny kombinacji! Światło obejmuje również pomarańczowe i białe światło postojowe i neutralną temperaturę barwową 5000K. Zmierzona moc światła 16332 lm, zmierzony zasięg 607 m @ 1 luks.
- Zakrzywione nadwozie, szeroka belka
- Technologia PowerBoost®
- Najwyższa w swojej klasie moc świetlna!
- 16332 lm, 607 metrów (@ 1 luks)
- Przyjemna temperatura barwowa 5000K
- Stylowe dwukolorowe światło postojowe
- Soczewka poliwęglanowa Lexa bezramkowa
- Łatwe mocowanie za pomocą nóżek końcowych lub dolnych
Purelux Panther C540 to zakrzywiony pasek LED zaprojektowany specjalnie na potrzeby samochodów osobowych, który stanowi idealne połączenie stylowego wyglądu, ogromnej mocy i szerokiej wiązki światła. Światło ma dwa różne tryby mocy, co pozwala włączyć albo bardziej umiarkowany tryb mocy przeznaczony do ruchu drogowego, albo tryb PowerBoost®, który uwalnia nieokiełznany strumień świetlny, uwalniając do 16332 lumenów mocy świetlnej przed pojazdem i zwiększając zasięg do 607 metrów (@ 1 luks). Tryb mocy można łatwo zmienić, naciskając przycisk na obudowie, więc nie ma potrzeby wykonywania żmudnych połączeń! Wybuchowa wydajność i szeroki wzór światła w połączeniu z zakrzywionym kształtem i wspaniałym designem podnoszą Panther C540 do najlepszych w swojej klasie rozmiarów.
W przeciwieństwie do zwykłych, nie trzeba podłączać ani odłączać dodatkowego przewodu, aby aktywować różne tryby zasilania lampy, ale przełączanie między trybem PowerBoost® a trybem drogowym jest bezprecedensowo łatwe poprzez naciśnięcie przycisku na końcu lampy. Ostatnio używany tryb zasilania pozostaje w „pamięci” lampy, a zatem nie ma potrzeby, na przykład w ruchu drogowym, aby upewnić się, że lampa zawsze włącza się z maksymalną mocą, gdy zasilanie jest wyłączane pomiędzy, a samochód znów rusza.
Uwaga! Możesz wyraźnie zobaczyć różnicę między Purelux PowerBoost® a trybem ruchu drogowego - tryb PowerBoost jest znacznie bardziej wydajny i nie należy go używać podczas jazdy w normalnym ruchu drogowym, tylko w terenie.
Wiązka światła Panther C540 składa się z prostokątnej szerokiej wiązki głównej, która jest idealnym połączeniem zasięgu i szerokości. Dzięki zakrzywionej konstrukcji panel rozprowadza światło bocznie na bardzo szerokim obszarze, dzięki czemu pobocza dróg, rowy i skraje lasów mogą być skutecznie oświetlone bezpośrednio z przodu samochodu. W kierunku pionowym wiązka światła jest łagodnie ograniczona, co oznacza, że światła jest wystarczająco dużo nawet do jazdy po pagórkowatym terenie, ale nie jest marnowane na niebie i przed samochodem nie tworzy się żadna niepokojąco jasna kula światła. Wysokość stożka jest zoptymalizowana, aby była wystarczająca nawet do jazdy po pagórkowatym terenie i do montażu ciężkiego sprzętu na dachu.
Różnice między zakrzywionym a prostym Pantherem można znaleźć w szerokości wiązki światła: w obu przypadkach wiązka jest wystarczająca, aby oświetlić całą drogę z boku na bok, ale zakrzywiony korpus otwiera główną wiązkę światła jeszcze bardziej niż model prosty, maksymalizując szerokość, podczas gdy prosty panel oferuje maksymalny zasięg. W zakrzywionym panelu główna wiązka światła na środku jest ok. 50% szersza niż w prostym, więc różnica nie jest duża, ale jeśli celem jest znalezienie najszerszego możliwego wzoru światła, zakrzywiony panel jest właściwym wyborem. Jeśli z drugiej strony chcesz nieco większego zasięgu, odpowiednim wyborem jest model bezpośredni. Wybierając między tymi dwoma modelami, należy również zwrócić uwagę na miejsce instalacji, tj. jeśli dodatkowe światło jest zainstalowane na dziobie, należy wybrać to, które lepiej pasuje do konstrukcji pojazdu.
Oprócz precyzyjnie wykończonej wiązki światła, cechą, która znacznie poprawia wrażenia z jazdy, jest neutralna temperatura barwowa światła wynosząca 5000 kelwinów. Neutralna temperatura barwowa jest optymalna dla ruchu drogowego, ponieważ ułatwia obserwację kształtów terenu i przeszkód oraz nie zniekształca koloru obiektów. Ponadto oślepia mniej chłodnych tonów, np. z pokrywy śnieżnej lub we mgle i deszczu, a także zmniejsza obciążenie oczu. Temperatura barwowa 5000 K idealnie pasuje do nowszych samochodów ze standardowymi światłami LED lub ksenonowymi i zapewnia pożądaną jasność i ostrość nawet obok tradycyjnych świateł halogenowych.
Panther C540 to dodatkowe światło opracowane do trudnych warunków, które śmiało polecamy nawet do najbardziej wymagających zastosowań. Dzięki uniwersalnym rozmiarom doskonale nadaje się do montażu z przodu samochodów osobowych, dostawczych i SUV-ów. Oczywiście światło nadaje się również do wyposażenia ciężkiego sprzętu, ponieważ uniwersalny rozmiar umożliwia budowę bardzo schludnego i atrakcyjnego „zestawu świateł” np. na dachu za pomocą dwóch lub więcej lamp! Dzięki trybowi PowerBoost Purelux Panther C540 to wybór pewniaka nawet na zamkniętych torach lub dla pojazdów poruszających się wyłącznie w terenie.
Oprócz doskonałych właściwości oświetleniowych, Panther C540 został stworzony tak, aby wytrzymać obciążenia środowiskowe, o czym świadczy np. najwyższy możliwy stopień szczelności (IP69K), praktycznie niezniszczalna soczewka poliwęglanowa Lexa, rama wykonana z mocnego aluminium i specjalna powłoka, która gwarantuje panelowi doskonałą trwałość przed promieniowaniem UV, korozją, chemikaliami i zmiennymi warunkami pogodowymi. Oprócz ochrony, wysokiej jakości powłoka nadaje również korpusowi panelu lekko błyszczącą powierzchnię, która emanuje godnością, jakością i stylem. Wspaniały ogólny wygląd wieńczą czarne śruby montażowe i ciemna optyka, które zostały również wprowadzone do światła postojowego w nowoczesny sposób, aby zagwarantować elegancję nawet wtedy, gdy panel jest wyłączony.
„Seria Purelux Panther jest wykonana z bezkompromisową jakością i najwyższą wydajnością. Każda funkcja jest precyzyjnie dostrojona, aby pasowała do każdego rodzaju sytuacji i pojazdu. Nie wahaj się, jedź z Panther!” - Purelux