Innowacyjny pasek LED, który łączy moc i wspaniały strumień światła serii Panther z podgrzewaną soczewką! Inne najważniejsze cechy światła to na przykład dwa różne tryby mocy, pomarańczowe i białe światło postojowe, świetny design i trwała konstrukcja. Zmierzona moc światła 17795 lm, zasięg 750 m przy 1 luksie.
- Automatyczne podgrzewanie soczewki
- Technologia PowerBoost®
- Dalekosiężna wiązka kombinowana
- 17795 lumenów, 750 metrów (@ 1 luks)
- Przyjemna temperatura barwowa 5000K
- Stylowe dwukolorowe światło postojowe
- Soczewka ze szkła hartowanego bez ramki
- Łatwe mocowanie za pomocą uchwytów końcowych lub dolnych
Purelux Panther Heat S540 to wysoce wydajny pasek LED wyposażony w podgrzewaną soczewkę, wysoką wydajność i szeroką wiązkę światła. Ponadto lampa ma dwa różne tryby mocy, dzięki czemu można włączyć albo bardziej umiarkowany tryb mocy dopuszczony do ruchu drogowego, albo tryb PowerBoost®, który uwalnia całą moc światła. Nieograniczony tryb PowerBoost® podnosi wrażenia z jazdy na odcinkach wymagających maksymalnej mocy światła na zupełnie nowy poziom, ponieważ moc światła mierzona jest do 17795 lumenów, a zasięg do 750 metrów (@ 1 luks). Tryb mocy można łatwo zmienić, naciskając przycisk na ramie, co oznacza, że nie ma potrzeby wykonywania żadnych dodatkowych połączeń. Dzięki soczewce, która automatycznie się nagrzewa, szokująca moc światła Panther Heat i wspaniały strumień światła nie słabną nawet w złych warunkach, ale lampa zawsze jest w pełni wykorzystana!
W przeciwieństwie do zwykłych rozwiązań, nie musisz podłączać ani odłączać żadnych dodatkowych przewodów, aby aktywować różne tryby zasilania lampy, zamiast tego przełączanie między trybem PowerBoost® a trybem drogowym jest bezprecedensowo łatwe poprzez naciśnięcie przycisku na końcu lampy. Ostatnio używany tryb zasilania pozostaje w „pamięci” lampy, a zatem nie ma potrzeby, na przykład w ruchu drogowym, aby upewnić się, że lampa zawsze włącza się z maksymalną mocą, gdy zasilanie jest wyłączane pomiędzy, a samochód znów rusza.
Uwaga! Możesz wyraźnie zobaczyć różnicę między Purelux PowerBoost® a trybem ruchu drogowego - tryb PowerBoost jest znacznie bardziej wydajny i nie należy go używać podczas jazdy w normalnym ruchu drogowym, tylko w terenie.
Wiązka światła Panther Heat S540 składa się z prostokątnej szerokiej wiązki głównej, która jest idealnym połączeniem zasięgu i szerokości. Wiązka światła otwiera się tuż przed samochodem i oświetla całą drogę z boku na bok, podczas gdy jaśniejszy główny punkt w środku wiązki kieruje światło daleko do przodu. W kierunku pionowym wiązka światła jest miękko ograniczona, jak zwykle w przypadku innych świateł z serii Panther, dzięki czemu światło nie gubi się niepotrzebnie na niebie, a przed samochodem nie tworzy się oślepiająca kula światła. Wysokość wiązki jest zoptymalizowana, aby była wystarczająca nawet w terenie pagórkowatym i do montażu ciężkiego sprzętu na dachu.
Oprócz precyzyjnie wykończonego strumienia światła, cechą, która znacznie poprawia wrażenia z jazdy, jest neutralna temperatura barwowa światła wynosząca 5000 kelwinów. Neutralna temperatura barwowa jest optymalna dla ruchu drogowego, ponieważ ułatwia obserwację kształtów terenu i przeszkód oraz nie zniekształca koloru obiektów. Ponadto mniej oślepia chłodne tony np. z pokrywy śnieżnej lub we mgle i deszczu oraz zmniejsza obciążenie oczu. Temperatura barwowa 5000 K idealnie pasuje do nowszych samochodów ze standardowymi światłami LED lub ksenonowymi i zapewnia pożądaną jasność i ostrość nawet obok tradycyjnych świateł halogenowych.
Cechą szczególną Panther Heat S540 jest podgrzewana soczewka, dzięki której szron, błoto pośniegowe, śnieg i lód nagromadzone na soczewce mogą zostać szybko roztopione. Ogrzewanie jest zawsze włączone, gdy światło jest włączone, a ponadto posiada własny przewód w przewodzie zasilającym, za pomocą którego ogrzewanie można również podłączyć za osobnym przełącznikiem, dzięki czemu ogrzewanie można regulować podczas jazdy, gdy jest to konieczne. Można je również przełączyć na pracę, np. zawsze, gdy samochód jest uruchomiony. Dzięki temu możliwe jest stopienie soczewki nawet przed wyruszeniem w drogę lub podczas jazdy po oświetlonym odcinku drogi, zanim włączy się światło pomocnicze, dzięki czemu wiązka światła może się bez przeszkód otworzyć na końcu oświetlonego odcinka.
Oprócz doskonałych właściwości oświetleniowych, Panther Heat S540 jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać obciążenia środowiskowe, o czym świadczy m.in. najwyższy możliwy stopień szczelności (IP69K), rama wykonana z mocnego aluminium i specjalna powłoka, która gwarantuje doskonałą trwałość drążka przed promieniowaniem UV, korozją, chemikaliami i zmiennymi warunkami pogodowymi. Ponadto drążek ma soczewkę szklaną, która jest grubsza niż normalnie (5 mm). Rezystory grzewcze znajdują się na obu krawędziach drążka i przewodzą ciepło przez soczewkę ze szkła hartowanego do całej soczewki. Powierzchnia szklana przewodzi ciepło znacznie wydajniej niż poliwęglan, co pozwala na szybkie stopienie się soczewki. Czarne śruby montażowe i ciemna optyka wieńczą wspaniały ogólny wygląd.
Lampa jest dostarczana zarówno z tradycyjnymi nogami końcowymi, jak i regulowanymi szerokością uchwytami szynowymi pod lampą. Montaż jest ułatwiony dzięki gotowemu złączu DTP w przewodzie zasilającym drążka oraz gotowym punktom mocowania dla żelaznych wsporników w ramie drążka (użycie żelaznych wsporników nie jest konieczne, jeśli montaż można przeprowadzić w inny sposób bezpiecznie). Szeroki zakres napięcia roboczego (9-36 V) umożliwia instalację zarówno w systemach 12 V, jak i 24 V, a niski numer referencyjny (30) umożliwia instalację obok wszystkich standardowych świateł bez konieczności usuwania oryginalnych świateł! Ponadto lampa jest zabezpieczona przed zakłóceniami radiowymi zgodnie z normą ECE R10. Dwuletnia (24 miesiące) gwarancja!
