Niski i aerodynamicznie ukształtowany pasek LED, który jest wyposażony np. w technologię PowerBoost®, wspaniałą kombinację wiązki i dwukolorowe światło postojowe! Dzięki zakrzywionej i smukłej ramie, łatwo dopasować pasek do każdego samochodu! Zmierzona moc światła 16984 lm, zmierzony zasięg 469 m @ 1 luks.
- Zakrzywione nadwozie, szeroka belka
- Dwa tryby zasilania (Purelux PowerBoost®)
- 16984 lumenów, 469 metrów (@ 1 luks)
- Przyjemna temperatura barwowa 5000K
- Aerodynamiczna i smukła konstrukcja
- Stylowe dwukolorowe światło postojowe
- Soczewka poliwęglanowa Lexa bezramkowa
- Łatwy montaż za pomocą wsporników końcowych lub dolnych
Purelux Panther Aero C1050 to aerodynamicznie ukształtowany pasek LED, który jest najnowszym dodatkiem do rodziny produktów Panther Aero o smukłej ramie. Ten pasek LED łączy w sobie nowoczesny wygląd i doskonały stosunek wielkości do mocy, co razem podnosi go do najlepszych pasków LED z jednym rzędem. Zewnętrznie pasek jest dyskretnie stylowy dzięki ciemnej optyce, niskiej konstrukcji, bezramkowej soczewce i dwukolorowemu światłu postojowemu (pomarańczowemu i białemu), ale w środku kryje niesamowitą wydajność jak na swój rozmiar. Aero C1050 ma dwa różne tryby mocy, tj. można go włączyć w tryb ograniczonej mocy zatwierdzony do ruchu drogowego lub w tryb Purelux PowerBoost®, który uwalnia pełną moc, gdzie strumień świetlny osiąga 16984 lumenów ze zmierzonym zasięgiem 469 metrów przy 1 luksie.
W przeciwieństwie do zwykłych rozwiązań, nie musisz podłączać ani odłączać żadnych dodatkowych przewodów, aby aktywować różne tryby zasilania lampy, zamiast tego przełączanie między trybem PowerBoost® a trybem drogowym jest bezprecedensowo łatwe poprzez naciśnięcie przycisku na końcu lampy. Ostatnio używany tryb zasilania pozostaje w „pamięci” lampy, dzięki czemu nie musisz się martwić, np. podczas jazdy po drodze, że lampa zawsze włącza się z maksymalną mocą, gdy zasilanie jest wyłączane w międzyczasie, a samochód znów rusza.
Uwaga! Możesz wyraźnie zobaczyć różnicę między Purelux PowerBoost® a trybem ruchu drogowego - tryb PowerBoost® jest znacznie bardziej wydajny i nie należy go używać podczas jazdy w normalnym ruchu drogowym, tylko w terenie.
Wiązka światła Panther Aero C1050 składa się z prostokątnej szerokiej wiązki głównej, która jest idealnym połączeniem zasięgu i szerokości. Dzięki zakrzywionej konstrukcji wiązka rozprowadza światło bocznie na bardzo szerokim obszarze, dzięki czemu pobocza dróg, rowy i skraje lasów mogą być skutecznie oświetlone bezpośrednio z przodu samochodu. W kierunku pionowym wiązka światła jest łagodnie ograniczona, dlatego jest szczególnie optymalna do montażu na zderzaku. Pomimo wiązki ograniczonej wysokości, jest nadal wystarczająco dużo światła do jazdy po pagórkowatym terenie i do montażu na dachu.
Różnice między zakrzywionym a prostym modelem Panther można znaleźć w wiązce światła: w obu modelach wiązka jest wystarczająca, aby oświetlić całą drogę z boku na bok, ale w zakrzywionym słupku wiązka główna jest szersza o ok. 50%, a także jest nieco węższa w kierunku pionowym niż w modelu prostym. Efektywnie oświetlony obszar jest zatem szerszy w modelu zakrzywionym, podczas gdy model prosty maksymalizuje zasięg reflektora. Jeśli celem jest znalezienie najszerszego możliwego wzoru światła, zakrzywiony słupek jest właściwym wyborem, a jeśli chcesz uzyskać nieco większy zasięg, właściwym wyborem jest model prosty. Ponieważ w zakrzywionym modelu reflektor jest prostszy u góry i u dołu, jest to nieco lepsza opcja w przypadku naprawdę niskich instalacji.
Oprócz precyzyjnie wykończonej wiązki światła, cechą, która znacznie poprawia wrażenia z jazdy, jest neutralna temperatura barwowa światła wynosząca 5000 kelwinów. Neutralna temperatura barwowa jest optymalna dla ruchu drogowego, ponieważ ułatwia obserwację kształtów terenu i przeszkód oraz nie zniekształca koloru obiektów. Ponadto oślepia mniej chłodnych tonów, np. z pokrywy śnieżnej lub we mgle i deszczu, a także zmniejsza obciążenie oczu. Temperatura barwowa 5000 K idealnie pasuje do nowszych samochodów ze standardowymi światłami LED lub ksenonowymi i zapewnia pożądaną jasność i ostrość nawet obok tradycyjnych świateł halogenowych.
Aerodynamika Panther Aero C1050, stylowy czarny profil, ciemna optyka i pomarańczowe lub białe światło postojowe pięknie świecące u dołu lampy sprawiają, że lampa jest wykończonym i nowoczesnym dodatkiem do każdego pojazdu. Oprócz widoczności i doskonałych właściwości oświetleniowych, lampa jest również bardzo trwała, o czym świadczy na przykład jej najwyższy możliwy stopień szczelności IP69K. Korpus lampy wykonany jest z malowanego proszkowo aluminium, które zostało pokryte specjalną powłoką, która jest doskonale odporna na utlenianie, szkodliwe promienie UV, zmienne warunki pogodowe, a także chroni przed brudem. Soczewka lampy jest odporna na uderzenia i wysokiej jakości poliwęglan Lexa, który wytrzymuje nieuniknione uderzenia kamieni i zarysowania gałęzi podczas jazdy. Przód lampy jest całkowicie płaski, co oznacza, że nie ma ramki wokół soczewki, która zbiera śnieg, lód lub brud.
„Seria Purelux Panther jest wykonana z bezkompromisową jakością i najwyższą wydajnością. Każda funkcja jest precyzyjnie dostrojona, aby pasowała do każdego rodzaju sytuacji i pojazdu. Nie wahaj się, jedź z Panther!” - Purelux
Lampa jest dostarczana zarówno z tradycyjnymi nogami końcowymi, jak i regulowanymi szerokością uchwytami szynowymi pod lampą, dzięki czemu można ją łatwo przymocować do różnych obiektów. Wyjątkowo niska konstrukcja drążka umożliwia instalację nawet w ciasnych przestrzeniach instalacyjnych, a szeroki zakres napięcia roboczego (9-36 V) umożliwia podłączenie do systemów 12 V i 24 V. Panther Aero C1050 jest również chroniony przed zakłóceniami radiowymi zgodnie z normą ECE R10. Dwuletnia (24 miesiące) gwarancja!
